在我们长期的工作经验中,我们总结了几点关于造成柴油机过热的原因,简单的来说共有以下12个小点:
(1)机油散热器、气缸套、气缸盖等散热片太脏.
(2)风压室盖板密封不严.
(3)缸套外侧挡风板位置不对.
(4)风扇转速不够,风量不足:
a、进风口有问题、热风循环.
b、液力耦合器太脏或损坏.
c、调节装置有问题,节温器或电控阀有问题.
d、风扇总成有问题,动叶轮发卡,风扇转速不够.
(5)进气温度太高.
(6)排气系统有问题,排气管或消音器可能有赌塞现象.
(7)喷油角度有问题,主要是喷油角度滞后.
(8)气门间隙有问题,主要是排气门早开(排气门减息小了).
(9)喷油嘴有问题,可能滴油或雾化不良.
(10)机油油量太少,同时可能伴有机油压力低等现象.
(11)温控阀有问题,温控阀损坏或不起作用.
(12)增压器有问题,增压器转速不够,涡轮发卡或损坏.
