路面铣刨机是一种高效的路面维修养护设备，其原理是利用滚动铣削的方法把沥青混凝土路面局部或者全部破碎，铣削下来的沥青碎料经过再生处理后，可以直接用于路面表层的重新铺筑。路面铣刨机主要应用于公路、城镇道路、机场、货场、停车场等沥青混凝土面层的开挖翻修，沥青路面拥包、油浪、网纹、车辙等的清除，水泥路面的拉毛及面层错台的铣平。
我国的路面铣刨机生产起步较晚，20世纪80年代初才开始研制，主要结构形式有两种：一是在农用轮式拖拉机上加装铣削装置而构成简易型冷铣刨机，其结构简单，适用于中等强度以下的沥青路面的铣削;二是自行式冷铣刨机，近两年有了一定的发展，主要机型的使用性能已完全能满足国内高等级公路及市政道路的养护要求，良好的性能价格比与国外进口产品相比也有较大的竞争优势，但在品种规格、技术水平及配套件等方面仍存在较大的差距。
随着我国公路交通事业的突飞猛进，公路养护工作也变得日益繁重，以铣刨机为主要作业机械的现代化养护方式势在必行。根据我国公路发展的最新统计数据，到2003年底，我国高速公路的总里程将接近3万公里。因此，未来公路养护对路面铣刨机的需求将会越来越大。如果以高速公路每百公里配置一到两台，二级以下等级公路每二百公里配置一台来计算，再考虑城市道路养护作业的需要，一个很大的市场就要来到。
在机遇的面前，我们是否能够抓住它，利用这个机遇发展我国的筑路机械工业，是摆在我们面前的一个重要任务。从历史的看，我国的路面铣刨机才刚刚实现了从无到有的突破，尚处于开始阶段，工程经验少，市场的认知度低。而国外的路面铣刨机生产厂商， 特别是德国的Wirtgen 公司，已有数十年的工程和市场经验，产品的质量好，信誉度高，在我国的公路养护市场也已有10余年的历史，已被国内的许多用户所接受。这些构成了制约我们发展的因素，是摆在我们面前，需要我们去逾越的和克服的困难。除了这些客观的因素以外，一些人为的因素也给我们带来了不少的不利环境。
在我国已经加入WTO的今天，国产路面铣刨机和进口产品之间，享受着不同市场待遇。国产大型路面铣刨机，作为工程机械中的高端产品，系统中的液压和电子控制及传感元件，甚至机械部件，几乎全部由国外进口，占整机成本的65%到70%。国内的各生产企业按照国家海关和国税部门的规定，在进口这些关键部件时，向国家上缴了17%的增值税和一定的海关税。然而，目前进口的路面铣刨机在全国许多较高级别的进出口公司的操作下，利用国家的技改优惠政策，几乎全部免去了增值税和海关关税。这是一个非常不平等的市场环境。如果说在2002年以前，我们还没有自己的大型铣刨机的情况下，可以对国外产品有一定的优惠，是可以理解的。然而，从2002年开始，如果继续这样的政策，是不合适的。希望国内各生产企业和国家的有关部门，对这样的问题给予关注。