我公司一台ZL40装载机在使用过程中,踩下制动踏板后明显地感到制动滞后,不能立即减速和停机。由于该机采用气顶油双管路钳盘制动,所以首先检查气路情况。
启动发动机后,发现气压表压力长时间不能达到规定值,经了解,气压表刚刚更换不久,这就排除了气压表读数不准确的可能,从而判断一定是气路存在故障。
于是,检查了气路各管路及接头,但均未发现有漏气现象,储气筒放污开关也无松动现象,因而排除了管路漏气和开关未拧紧的可能。拧松了空气压缩机至油水分离器的气管接头,发现有高血压气体窜出,这就排除了空气压缩机工作无力的可能;当检查油水分离器时发现,安全阀有明显的排放气现象,而且出气口处有少量油污。由于油水分离器安全阀开启压力为0.9MPa,而压力控制阀控制系统的压力最大不能超过0.7MPa,这有两种可能:一是油水分离器安全阀开启压力低于0.7MPa;二是油水分离器滤芯堵塞。由于机器出厂前安全阀已经调好并已铅封,所以排除了第一种可能,从而将故障锁定在了油水分离器滤芯的堵塞上。
将油水分离器拆下,拧下翼形螺母和锁紧螺母,从中央导管上取下罩壳和滤芯筒;将滤芯从滤芯筒中取出后,从中央导管上取下罩壳和滤芯筒;将滤芯从滤芯筒中取出后,发现滤芯油污较多,有明显的堵塞现象。更换新滤芯后,清洗了各零件并重新安装,试机表明,压力很快就达到现定值,行驶中制动良好。